Ref. LHF5040
Surcouf
Titan des mers
Sans cesse réédité, un ouvrage, devenu un classique, sur une des gloires de la marine française.
Indisponible
Description
Caractéristiques
Sommaire
Description
Robert Surcouf, le plus célèbre des Malouins, entre dans la légende à vingt-trois ans, en 1796, quand, avec un équipage de dix-neuf hommes, il prend à l’abordage un grand vaisseau britannique, trois fois plus important et trois fois plus armé que le sien.
Né à Saint-Malo le 12 décembre 1776, il avait embarqué pour la première fois à treize ans. Trois ans plus tard, le 24 juin 1789, il arrive en vue de Port-Louis de l’île de France (Maurice). Sa fabuleuse histoire commence. Capitaine à vingt ans, il est d’abord négrier pour les planteurs de l’île Bourbon (la Réunion) et de l’île de France. Puis il se lance dans la guerre de course. En prenant à l’abordage les navires de commerce ennemis chargés de riz, de thé, mais aussi de soie et d’or, il réussit à rompre le blocus dont sont victimes les îles françaises.
Ainsi, alors que la Révolution a laissé dépérir la belle marine construite par Louis XVI, Surcouf émerge comme une exception qui parvient à perturber la sérénité britannique sur la grande route des Indes.
Surcouf aura navigué sous l’Ancien Régime, la Révolution, le Directoire et l’Empire. Napoléon en fera l’un des premiers chevaliers de la Légion d’honneur. A partir de 1809, il abandonne la course sur les océans et devient l’un des plus riches armateurs de France. Il meurt dans sa ville natale, en 1827, à cinquante-quatre ans. Son corps, avant d’être inhumé, traversa la rade de Saint-Malo dans une barque voilée de noir.
Né à Saint-Malo le 12 décembre 1776, il avait embarqué pour la première fois à treize ans. Trois ans plus tard, le 24 juin 1789, il arrive en vue de Port-Louis de l’île de France (Maurice). Sa fabuleuse histoire commence. Capitaine à vingt ans, il est d’abord négrier pour les planteurs de l’île Bourbon (la Réunion) et de l’île de France. Puis il se lance dans la guerre de course. En prenant à l’abordage les navires de commerce ennemis chargés de riz, de thé, mais aussi de soie et d’or, il réussit à rompre le blocus dont sont victimes les îles françaises.
Ainsi, alors que la Révolution a laissé dépérir la belle marine construite par Louis XVI, Surcouf émerge comme une exception qui parvient à perturber la sérénité britannique sur la grande route des Indes.
Surcouf aura navigué sous l’Ancien Régime, la Révolution, le Directoire et l’Empire. Napoléon en fera l’un des premiers chevaliers de la Légion d’honneur. A partir de 1809, il abandonne la course sur les océans et devient l’un des plus riches armateurs de France. Il meurt dans sa ville natale, en 1827, à cinquante-quatre ans. Son corps, avant d’être inhumé, traversa la rade de Saint-Malo dans une barque voilée de noir.
Sommaire
- A l’embouchure du Gange
- L’enfance et la guerre de course
- Loin de la France
- La mer, cette aventure
- Surcouf la guerre
- Surcouf attaque
- Escale à Paris
- Robert et Angélique
- Commander au hasard
- Frère d’Océan
- La Confiance
- « J’y étais »
- Surcouf se marie
- Titan des rêves
- Tonnerre sur l’océan
- Les îles mélancoliques
- Adieu les îles, adieu la guerre
- Le corsaire encalminé
- Fidèle à l’Empereur
- Bourlingueur de l’infini
Caractéristiques
Référence
LHF5040
Pagination
291
Dimensions
14 x 22,5
Poids (kg)
0.43
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